У Скоттсдейлі (Аризона, США) минулими вихідними пройшов дебютний Cactus Cup Vintage Bike Race у рамках серії Specialized Cactus Cup: 24 учасники зійшлися на гірських велосипедах випуску до 1999 року. У парку були й Pro Flex, і Diamond Back, і GT, і справжні класики — наприклад Marin з амортизаторами Manitou спереду й ззаду, хромований Schwinn і Breezer. Гонка вийшла не менш видовищною, ніж виставка ретро-техніки поруч.
Формат — близько 20 хвилин плюс два кола на переважно одноколійному short track. Переможцем став Тревіс Нортвей (Cottage Grove, Міннесота) на Bianchi Grizzly з часом 28:43. На фініші він був швидшим за Неда Оверенда (Specialized) на 51 секунду — так, того самого Неда з історії крос-кантрі.
1 місце: Bianchi Grizzly Тревіса Нортвея

Grizzly від Bianchi — ікона кінця 80-х і 90-х: її шукають кур’єри й любителі міських покатушок, але раму цінують і за гоночну придатність, що Нортвей і довів. Цей екземпляр він знайшов на Marketplace за десять тижнів до старту; після вікенду велосипед купив у нього організатор гонки, засновник VORBA Марк Салмон.
Рама — хромоль Tange з подвійним батингом, з геометрією, яку багато хто вважає еталоном для XC того часу. Вилка — Manitou Mach 5 SX, гальма — Shimano SLR з колодками Kool Stop. На трансмісії — тріпл з «овалами» Shimano Biopace HR 48/28, компактна касета та повна група Shimano Deore, ободи Araya RM-20.



2 місце: Specialized S-Works Неда Оверенда

У 70 років Нед досі в строю. На старт він вивів хардтейл S-Works 1996, на якому їздив Кубок світу — велосипед, за його словами, майже три десятиліття висів на стіні в гаражі. Марку Салмону цей екземпляр купити не вдалося.
Це S-Works Team Edition M2 з алюмінієвого оксидного сплаву Metal Matrix від Specialized, зібраний у США. На байку — гальма Avid у командних кольорах, манетки SRAM ESP 900 з перекидними 9.0, ручки в стилі S-Works/SRAM, важелі Avid і оригінальні контакти Shimano M737 1990-х. За словами автора матеріалу, Нед трохи хвилювався через тридцятирічні покришки — але вони витримали.



Детальніше з фото та підписами — у оригінальному матеріалі Pinkbike.
