Microshift випустила 11-швидкісну трансмісію Advent MX для агресивного трейлу, ендуро та електровелосипедів. За ціною близько 244 доларів / 240 євро це альтернатива Deore, SLX та NX Eagle з акцентом на надійність і стабільне перемикання під навантаженням.
Що таке Advent MX
Лінійка Advent від Microshift вже відома простотою, довговічністю та невибагливістю. Advent MX — це повний перегляд архітектури трансмісії під більш жорсткі умови: трейл, ендуро та високі навантаження на ебайках. Ціль виробника — зберегти міцність і толерантність широкого ланцюгового інтервалу, але прискорити перемикання та роботу під навантаженням.
Характеристики
Є варіанти на 10 і 11 швидкостей. Тестова 11-швидкісна система побудована навколо касети 11–50т з діапазоном 455%. Зірки: 11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42 і 50 зубів. Касета CS-XD116 отримала профіль зубів Speedramp — окремі рампы для підвищення та пониження передач і 64 рампы в цілому, щоб перемикання залишалося стабільним навіть під крутінням.
Менші зірки (11–28т) виконані з товстішої хромолієвої сталі, більші (32–36т) — сталь, 42–50т — алюміній. Є підтримка як HG, так і XD драйверів. Вага тестової касети — близько 550 г (порівнянно з касетою Shimano SLX 12s і легше за SRAM SX/NX).
Задній перемикач з новим горизонтальним паралелограмом розділяє силу утримання ланцюга та рух перемикання, використовує втулки IGUS і оновлений клатч для кращої стабілізації ланцюга. Вага перемикача — близько 355 г. Є замінна лапка, обслуговуваний клатч і оновлена маршрутизація троса. Шифтер, за заявленням Microshift, перемикає в чотири рази швидше за Advent X; вага — близько 133 г.
Як їздить
Тести проводили на ендуро-велосипеді Marin Alpine Trail XR та е-MTB Vitus E-Mythique LT у дощових умовах (Forest of Dean, Південний Уельс) — ендуро-кола та трейл-центри.
Встановлення: перемикач і шифтер ставляться та налаштовуються без зайвих складнощів, маршрутизація троса зручна. B-натяг і обмежувачі легко доступні. Єдиний нюанс — касета на втулці XD кріпиться трьома гвинтами, це трохи більш кропітливо, ніж у SRAM XD або Shimano HG/Microspline, і після тривалого використання гвинти можуть засмітитися.
Перемикання: підвищення та пониження передач чіткі й швидкі, зручна функція перемикання одразу на дві передачі. Система добре працює під навантаженням — в гору і при різкій зміні градієнта, у тому числі на ебайках. За надійністю перемикань рев’юер ставить Advent MX поруч із SRAM Eagle 90.
Шум і контроль ланцюга: трансмісія дуже тиха навіть у бруд та дощ — там, де багато 12-швидкісних систем починають гриміти. Клатч добре утримує ланцюг, при цьому не робить перемикання жорстким. На швидких спусках та нерівностях ланцюг веде себе спокійно.
Ергономіка шифтера: чіткий клік на кожну передачу, важелі під рукою. Хід трохи важчий, ніж у SRAM Eagle, але це дає відчутний фідбек і схоже на шифтери Shimano 12s.
Діапазон і кроки передач: розклад касети ближчий до SRAM — стрибок з 42т на 50т відчутний, 50т сприймається як справжня «рятувальна» передача. Для тих, хто дуже слідкує за каденсом на довгих підйомах, щільніший крок Shimano може бути зручнішим. Але в середині діапазону кроки збалансовані — на хвилястій місцевості та при розгоні з поворотів завжди знаходиться потрібна передача. На практиці «лише» 11 передач не відчувалося як обмеження; з 32т на трейл-байку та 36т на е-MTB не бракувало ні низької, ні високої передачі.
Загальний діапазон 455% проти приблизно 510% у Shimano 12s та 520% у SRAM Eagle, але для більшості трейлу та ендуро цього вистачає. Для XC-гонок із акцентом на каденс 12-швидкісна система може лишатися вигіднішою.
Підсумок
Advent MX поєднує швидке та передбачуване перемикання. Вона не дає такого відточеного контролю каденсу, як касети Shimano, але виграє там, де багато трансмісій схильні підводити — у реальних умовах, у бруді та під навантаженням. Для трейлу, ендуро, парку та е-MTB це практичний варіант, якщо потрібна трансмісія, яка стабільно працює без постійних підстроювань.
Ціна: €239,99 / $244,99. Касети: 11–50т, 11–48т.
За матеріалами BikeRadar.